ویژگیهای محصول
تسمه تایم کمپانی گیتس برای خودروی MVM X110 با ضمانت قطعی 60 هزار کیلومتر کارکرد بدون نقص، به مشتریان خوب یدکی مارکت ارائه می گردد.
تسمه تایم یکی از اجزای داخلی موتور است که بادامک و میل لنگ موتور را به صورت همگام چرخانده و از احتراق هر سیلندر در زمان مناسب اطمینان حاصل می کند. تسمه تایم در زیر پوشش تایم قرار دارد و در جلوی موتور قرار دارد. این محصول معمولاً از لاستیک مرغوب و دارای سیمهای تقویت شده با نایلون در داخل ساخته می شود تا عمر کمربند افزایش یابد. با این وجود ، در معرض نیروهای باورنکردنی درون موتور شما قرار دارد و در نهایت باید تعویض شود. بدون تسمه تایم کاملاً کارا ، موتور شما کار نمی کند.
کارخانجات گیتس با داشتن شعبات مختلف در اروپا، ایالات متحده امریکا، سنگاپور و چین و با داشتن تیم طراحی و تولید قدرتنمد خود محصولاتی را در تراز اول جهانی به مشتریان خود ارائه کرده است.
موتورهای بسیار پیشرفته اتومبیل امروزه در دمای بالاتر ، سرعت بالاتر و تولید انرژی بیشتر که به مواد بسیار مهندسی شده نیاز دارد تا فواصل تعویض مسافت پیموده شده مطابق با درخواست OEM را داشته باشند. مهندسان گیتس کمربندهای تایمینگ خودرو را با همکاری ده ها نفر از برترین های OEM خودرو در سراسر جهان طراحی کرده اند و با داشتن عملکرد بی سر و صدا ، قابل اطمینان و پایین را با مقاومت برتر در برابر آلودگی ، گرما و سایش ارائه می دهند. بنابراین چه بخواهید گاراژ خودروی خود را با بهترین کمربندهای اتومبیل موجود در بازار تهیه کنید و چه بخواهید وسایل نقلیه تجاری و ناوگان را برای تجارت خود تعمیر کنید ، گیتس راه حل های پس فروش خودرو را ارائه می دهد که پیشرفت شما را تأمین می کند.
تسمه تایم های گیتس برای خودروهای ام وی ام MVM از نظر کیفیت بسیار رضایت بخش بوده و در کنار کیفیت مناسب برای اولین بار توسط فروشگاه سپهر با قیمتی استثنایی به مشتریان عزیز ارائه می گردد.
برای اینکه بتوانیم طول عمر تسمه تایم خود را افزایش دهیم بهتر است دلایل پارگی و از بین رفتن تسمه تایم را ابتدا بدانیم. به طور کلی دو دلیل برای پارگی تسمه تایم وجود دارد:
تسمه تایم معمولاً از یک ماده لاستیکی با دندانه ها در یک طرف ساخته می شود تا چرخ دنده ها ، پولی ها و اجزای موتور را کنترل کند. با گرما و اصطکاک داخل موتور ، مواد لاستیکی با گذشت زمان و مایل فرسوده می شوند.دندان های لاستیکی ممکن است ساییده شده و دیگر نتوانند چرخ دنده ها را بگیرند. این اغلب منجر به لغزش تسمه تایم و آسیب احتمالی موتور می شود.تسمه تایم نیز ممکن است تحت فشار شروع به ترکیدن کند. با ترک خوردن مواد ، در معرض خطر بیشتری برای شکستن و شکستن موتور است.
برای جلوگیری از پارگی تسمه تایم به دلیل ذکر شده، پیشنهاد میگردد که حتما تسمه تایم خودروی MVM110 خود را نهایتا بعد از 60 هزار کیلومتر کارکرد عوض کنید. هر چقدر از عدد 60 هزار کیلومتر کمتر این کار را انجام دهید ریسک کار پایین تر می آید.
خوشبختانه تسمه تایم های گیتس اروپایی بوده و به مقدار 60 هزار کیلومتر تضمین شده اند و نگرانی از این بابت وجود نخواهد داشت.
تسمه تایم از میان واتر پمپ می گذرد ، به این معنی که اگر مشکلی در واتر پمپ ایجاد شود ، تسمه تایم در معرض خطر است. هنگامی که واتر پمپ ضربه ناگهانی می زند، چرخ دنده های موتور با قدرت بسیار زیادی به صورت ناگهانی از حرکت باز می ایستند و به احتمال بسیار بالایی تسمه تایم را پاره میکنند.
پس جواب سوال بالا به این سادگی به دست می آید:
اگر به دنبال بالا بردن طول عمر تسمه تایم خود بوده و می خواهید از پارگی آن جلوگیری نمایید، اولا باید به موقع تسمه تایم را تعویض نمایید و ثانیا عملکرد واتر پمپ خودروی خود را مرتبا رصد نمایید.
اما بارها پیش می آید که تسمه تایم خودرو خارج از کنترل ما دچار فرسودگی و خرابی می شوند لذا تشخیص خرابی تسمه تایم قبل از اینکه ضرر جبران ناپذیری به موتور خودرو وارد کنند، ضروری می باشد. در ادامه به چند نشانه مهم که نشان از خرابی موتور دارند اشاره شده است:
تسمه تایم از طریق یک سری قرقره ها به میل لنگ موتور و شافت بادامک متصل می شود. میل لنگ میله های اتصال موتور را که به پیستون های داخل محفظه احتراق متصل شده اند ، تأمین می کند. میل بادامک سوپاپ های سرسیلندر و مجموعه بازوی راکر را به حرکت درآورده و سوخت را به محفظه احتراق می فرستد و گازهای سوخته را از منیفولد اگزوز خارج می کند. هنگامی که تسمه تایم شروع به فرسودگی می کند ، ممکن است صدای تیک تیک در داخل موتور ایجاد شود. این علامت هشدار دهنده همچنین ممکن است نشانه ای از فشار کم روغن یا نداشتن موتور به میزان مناسب روغن کاری باشد.
از آنجا که تسمه تایم برای عملکرد وسیله نقلیه شما بسیار حیاتی است ، اگر متوجه این علامت هشدار شدید ، باید در اسرع وقت با یک مکانیک تماس بگیرید.
اگر کمربند تایمینگ در داخل شکسته باشد ، موتور قادر به چرخش یا اشتعال نخواهد بود. هنگامی که سوییچ را می چرخانید ، ممکن است صدای درگیری موتور استارتر را بشنوید ، اما از آنجا که تسمه تایم میل لنگ و میل بادامک را نمی چرخاند ، موتور روشن نمی شود. اگر این مشکل به دلیل پارگی تسمه تایم باشد ، ممکن است باعث آسیب به محفظه داخلی موتور دیگر شود. در بسیاری از موارد ، هنگام روشن بودن موتور ، تسمه تایم پاره می شود. برخی از صدمات معمول وارد شده به وسیله نقلیه دارای تسمه تایم پاره شامل آسیب به سخت افزار سر سیلندر (بازوهای راک ، میله های فشار یا سوپاپ ها) ، آسیب به یاتاقان های میل لنگ یا پمپ روغن درون ظرف روغن است. در صورت نیاز به تعویض تسمه تایم ، یک مکانیک حرفه ای و باتجربه می داند که چگونه تمام این اجزای پشتیبانی را بازرسی کند.
تسمه تایم فرسوده نیز ممکن است بر میزان احتراق موتور تأثیر بگذارد. تسمه تایم به قرقره هایی متصل است که میل لنگ و میل بادامک را حرکت می دهد. با این حال، گاهی اوقات تسمه بر روی درایو میل بادامک می لغزد و باعث می شود که یک سیلندر زودتر از آنچه که لازم است بسته یا بسته شود. این ممکن است باعث ایجاد وضعیت نامناسب شود و اگر به زودی تعویض نشود ، ممکن است منجر به آسیب دیدگی موتور شود.
همچنین معمول است که موتور از پوشش تسمه تایم روغن موتور نشت می کند. پوشش توسط مجموعه ای از مهره ها و پیچ و مهره ها محکم می شود که ممکن است در طی یک دوره زمانی باز شوند. مسئله دیگری که باعث نشت روغن می شود ، این است که واشر بین بلوک موتور و درپوش تایم فرسوده ، ترک خورده یا به طور نامناسب نصب شده و گیره شده است. نشت روغن از روکش تسمه تایم معمولاً منجر به گرم شدن بیش از حد موتور می شود و می تواند باعث پارگی زودرس تسمه تایم شود.
غالباً ، کشف یک مشکل در تسمه تایم تا زمانی که خیلی دیر باشد و خراب شود ، دشوار است. با این حال ، شما باید با سازنده وسیله نقلیه خود بررسی کنید که چه زمانی فاصله تعویض برنامه ریزی شده است و تسمه را در آن بازه زمانی جایگزین کنید.
برای آموزش نحوه تعویض تسمه تایم فیلم زیر را ببینید.
عرضه مستقیم قطعات اصلی و وارداتی
محصولات کرمان موتور و مدیران خودرو و سایپا
ارسال به سراسر کشور 1 روزه و تهران 1 ساعته