ویژگیهای محصول
قبل از هرچیزی باید وظایف اویل پمپ در موتور خودرو را مورد بررسی قرار داد و اینکه واقعا اویل پمپ چیست و چه کاری در موتور خودرو انجام می دهد؟
وظیفه اویل پمپ در موتور رساندن روغن تحت فشار به یاتاقانهای در حال چرخش ، پیستون های کشویی و میل بادامک موتور بوده و با این عمل به روغن کاری یاتاقان ها می پردازد. همچنین اجازه داده از بلبرینگ های مایع با ظرفیت بالاتر استفاده شود و همچنین در خنک سازی موتور کمک می کند. در واقع اویل پمپ همانند قلب دربدن انسان کار می کند و عدم پمپاژ روغن توسط آن موتور ماشین و در نتیجه کل ماشین را از کار می اندازد.
بنابراین انتخاب یک اویل پمپ مناسب برای خودرو بسیار ضروری به نظر می رسد، اویل پمپ های لیفان X50 ارائه شده توسط فروشگاه بزرگ فروشگاه سپهر یک انتخاب خوب و با قیمت مناسب می باشد.
اما چرا روغن کاری موتور تا این حد مهم است که از کار اویل پمپ تشبیه به کار قلب شده است، روغن کاری مناسب موتور نه تنها اصطکاک بین قطعات متحرک را کاهش می دهد بلکه روش اصلی خارج کردن گرما از پیستون ها، یاتاقان ها و شافت ها می باشد لذا عدم روغن کاری مناسب موتور منجر به خرابی موتور می شود. جریان ایجاد شده توسط اویل پمپ باعث می شود روغن در اطراف موتور توزیع شود. در این سیستم ، روغن قبل از عبور از مجاری روغن موتور و پخش شدن برای روانکاری پیستون ها ، حلقه ها ، فنرها ، ساقه سوپاپ ها و موارد دیگر ، از طریق فیلتر روغن عبور می کند.
انواع اویل پمپ ها را می توان به شرح زیر دسته بندی کرد:
1- اویل پمپ های دنده ای
2- اویل پمپ های تروكوئید
3- اویل پمپ های پره ای
4- اویل پمپ های پیستونی
اویل پمپ اگر به درستی کار کند باید فشار روغن تولید شده توسط آن حدود 10 psi در هر 1000 دور در دقیقه باشد، به منظور کنترل این فشار وسیله ای به نام فشار سنج روغن در خودرو تعبیه شده است که در جلوی داشبورد به راننده نیز نمایش داده می شود.
فشار در واقع با مقاومت در برابر جریان روغن در اطراف موتور ایجاد می شود. بنابراین ، فشار روغن ممکن است در طول کار ، با درجه حرارت ، دور موتور و فرسودگی موتور متفاوت باشد. دمای روغن سردتر می تواند باعث فشار بیشتر شود ، زیرا روغن ضخیم تر است ، در حالی که دور موتور بالاتر باعث پمپ سریعتر و فشار بیشتر روغن به موتور می شود. فشار زیاد روغن می تواند کار غیرضروری برای موتور ایجاد کند و حتی هوا را به سیستم اضافه کند. برای اطمینان از اینکه فشار روغن بیش از حد مجاز نیست ، هنگامی که فشار از حد تعیین شده فراتر رفت، یک شیر تسکین فشار فنر فشار اضافی را یا به طرف مکش پمپ یا مستقیماً به مخزن روغن یا مخزن می ریزد.
نتیجه نهایی فشار روغن بسیار زیاد این است که مهر و موم اصلی موتور جلو یا عقب منفجر می شود و یا شاخه های روغن را بیرون می کشد. به عبارت دیگر ، هرگونه ورود احتمالی به میل لنگ که به نوعی مهر و موم شده باشد ، می تواند منفجر شود.
و اما دلایل فشار کم روغن:
1- عدم وجود روغن در موتور و یا کم بودن آن
2- پمپ روغن فرسوده یا معیوب یا فنر سوپاپ تخلیه فشار شکسته
3- یاطاقان اصلی فرسوده
4- شکستگی یا انسداد گالری روغن
عرضه مستقیم قطعات اصلی و وارداتی
محصولات کرمان موتور و مدیران خودرو و سایپا
ارسال به سراسر کشور 1 روزه و تهران 1 ساعته