کارکرد فن در سیستم خنک سازی خودرو چیست؟
برای شناخت بهتر کارکرد فن خنک کننده خودرو خوب است درهمین ابتدا به طور خلاصه از نحوه عملکرد سیستم خنک کننده خودرو مطلع شویم.
باید بدانیم وظیفه سیستم خنک کنندگی هر خودرو تامین دمای مناسب برای بهبود کیفیت کار موتور خودرو است.
بنابراین می‌توان سیستم خنک کننده خودرو را به دو قسمت تقسیم نمود. بخش مکانیکی و بخش الکتریکی
در بخش مکانیکی سیستم خنک کننده اجزایی همچون ترموستات، شلنگ، واتر پمپ، رادیاتور و درب رادیاتور وجود دارد و در بخش برقی فن یا همان پروانه جلوی رادیاتور، رله فن، موتور فن و یونیت فن وجود دارد.
باید بدانیم که به طور معمول بخشی از دمای ایجاد شده در موتور توسط اگزوز خارج می‌شود. اما بخش دیگر در بدنه موتور باقی مانده و باعث گرم شدن بلوک سیلندر، سرسیلندر و دیگر اجزای موتور می‌شود. این گرما توسط سیستم خنک کننده کاهش می‌یابد.
نحوه خنک شدن بدنه موتور هم اینگونه ایت که در ابتدا واتر پمپ آب خنک رادیاتور را به مجاری و کانال‌های مدار آب اطراف بلوک سیلندر هدایت می‌کند. سپس این آب با جریان در این مسیرها دمای بلوک و اجزای مختلف موتور مانند سوپاپ‌ها و مانیولد‌ها را کاهش داده و به سمت رادیاتور باز می‌گردد.
دمای آب در رادیاتور مجدد پایین آمده و بار دیگر مسیر خود را به سمموتور در پیش می‌گیرد. اما دمای آب در رادیاتور از طریق عبور از یک مسیر طولانی با سطح مقطع کم و مجاورت با هوای خنک محیط در تمام مدت عبور از رادیاتور کاهش می‌یابد. فن یا پروانه ماشین به عنوان دمنده نقش تامین‌کننده این هوای محیطی را بر عهده دارند.
به این ترتیب باید گفت که با وجود اهمیت رادیاتور در عملکرد سیستم خنک‌کاری، این قطعه بدون فن کارایی خود را از دست خواهد داد و نمی‌تواند وظیفه‌اش را به خوبی و کامل انجام دهد.
